KTM 690 SMC R : BILAN 3 ANS APRÈS ? QUALITÉS ET DÉFAUTS !

Je kiffe ta 690

Je vais en acheter une lundi 😁

J’ai eu la même moto, même année pendant deux ans ! Et tu as très bien résumé les points positifs et négatifs. C’était ma 4ème motos et sans doute celle où j’ai pris le plus de plaisir quelque années plus tard je suis à La Réunion maintenant et je cherche à en racheter une 😁 Petit point négatif à rajouter au passage c’est que en ville avec une circulation dense ou dans des bouchons, tu peux être amené à devoir jouer de l’embrayage pour circuler à très basse vitesse. Mais sinon cette moto c’est un jouet pour adulte je la conseil vraiment ! Peace 👊🏻✊🏻💨

Probleme Je trouve le réservoir à l'arrière extrêmement moche Et le poid pour un supermot

Respect Gone! ta tout résume PRORE ET CLAIR j'attendais l'histoire du mauvaise œil... Toute belles bécanes attire tous les Gremlins suédois ou mec avec maison tracter par poney ou autre bref on s en balec...! Tmax! R1! Panigale! BmwRR !CBR, GSXR et la fameuse KAwa H2R même pour un café elle est a cote de MOI! 😂😂😂 a 50k le bout! sa ferai chier quoi...

Aussi puissant que le 450?

Je me mets à la moto sur le tard.. J'avoue que tes vidéos sont bien faites et surtout objectives Je souhaite faire l'acquisition dune 690 ou 701, est il préférable d'acheter une neuve ou de belles occasions existent Peux tu m'aiguiller ? Thierry

Pourquoi pas d’autoroute ?

on dirai des pneus vercace avec les motifs dessus 😅

quand tu dis amortisseurs préparés c'est wp suspension qui sont d'origine chez ktm ou tu as fais une prépa en plus et si oui la quelle

Super vidéo. Et des commentaires éclairés.... Et toujours trop top les SMC! 10min de vidéo et j'ai déjà envie d'en racheter un! Pour ajouter ma pierre. J' ai possédé 2 SMC et un 690 supermoto. J'ai revendu le "bec de canard" pour mon1er SMC (2008 en occase). La boite à air était différente et le comportement moteur plus rageur sur le SMC que le supermoto. Je l'ai gardé 2 ans et 25000km et je l'ai revendu à un pote. Il consommait un peu d'huile. Il passait du max au min en 3500-4000km. Pas un problème avec, aucun (sauf que les roues n'étaient pas en tubeless et ça quand tu roules tout les jours en moto/taf, c'est super chiant!). Ensuite j'ai replongé pour le modèle 2010 (tubeless :) ) et un kif incroyable pendant 10 ans. J'ai d'autres motos en même temps (R1, 675 R) mais aucune avec autant de caractère! Pour être exhaustif : un changement de compteur en garantie (rappel pour risque de condensation) et un cligno avec un cabochon foireux (pour info, il se vendait en pièces détachées => cabochon = 3€). Bref, aucun souci et comme celle-là je l'avais rôdé moi-même, je passais juste du max au mini d'huile entre 2 révisions (7500km)... sauf si trop de sessions pistes. Le 1er réglage aux soupapes à 35000km, tout était dans les côtes mais j'avais malgré tout changé une pastille à titre préventif. Je faisais 90km/jour pour le taf (mixte) et à part la largeur du guidon entre les bagnoles, rien à redire. Bref, côté fiabilité, c'est aussi bien que n'importe quelle autre bécane. Si on la respecte un minimum et si on n'est pas un baltringue sur les temps de chauffe et l'entretien, on peut bourriner avec sans souci. Pour avoir une idée de ce que ma moto a pu prendre dans la gueule, je roulais aussi en CDF (trophée A, je suis un pilote très moyen) avec une TM450 (très fiable aussi, d'ailleurs). J'ai eu aussi l'occasion de tester le voyage et l'autoroute (IDF -> Alsace/Vosges -> IDF). Ouais, c'est grave chiant! c'est pas une 1190 adventure mais ça se fait. C'est surtout le pilote qui prend cher. Par contre, du coup, en groupe sur des lignes droites interminables à 90-110, tu tapes 250km facile (j'avais cru avoir une panne de voyant de jauge). La conso tourne aux alentours de 5l en mixte (taf la semaine, fun le week-end). Sur piste faut compter 7.5l/100 et prévoir un complément d'huile sur des circuits routiers (Carole, Ecuyers,...) où on est pleine charge longtemps. Ca fait long le comm' mais fallait que je dise tout le bien que je pense de cette moto simple et trempée de caractère que je regrette amèrement (on me l'a tirée avec ma TM en début d'année. Une moto READY TO KIF!!

permis gros cube c’est bien à 21 ans nan ?

on peut pas faire plus que 160 km avec ? j'ai un ami il a pu faire 200 km avec a peu près

Combien de km en 3 ans stp ?

Super encore une fois. Juste un truc: on ne dit pas'"double V P" mais plutôt "white power", qui ont très longtemps être concurrents d'Öhlins.

​ Jérémy j'ai 22 ans et c'est ma première moto, mon rêve d'ado et je peux vous dire que c'est un véritable jouet ! Merci Kikaninac de ton travail !

belle bouche a pipe frérot :D

Belval

Petite question : c’est une moto qui est beaucoup volé ducoup ? Psq oui c’est pas une ancienne enduro mais c’est pas psq y’a une clé qu’elle se fait pas embarquer facilement dans un camion nan ?..

J aime bien cette moto mais ilya surtout moins de panne que sur une derbi

Super l'idée de détailler la moto avec de l'expérience ça aide beaucoup. Pour la taille une moto peut se rabaisser un peu je fait 1m65 et je roule en 450 gas gas

Je tombe sur cette vidéo, pas beaucoup de virages pour cet essai !!!

kiffant ! Et je l adore des que je peut me fait plaisir... vive le fin du confinement..........

Schöne Maschine ABER: absolut überteuerte mainstream Supermoto.

Salut Kika je suis entrain de voir pour une ktm 690 de 2012 également, je voulais savoir chez quelle assurance tu l'as ?

J'avais une 640 que j'ai revendue fissa, vibrations, à coup, fatigante au quotidien mais une partie cycle top ainsi que le freinage très rassurant et précise, maniable... combien tu as fait de km avec?

Elle fait un bruit bizarre la moto dans la vidéo ? Y’a un truc qui vibre non ?

merci pour cette vidéo; gros point negatif, ça cogne grave sous 3 000 trs/min !!!

Super vidéo mais sa monte à combien ?

Wow nice bike

petite question pour un usage regulier autant en semaine avec peine moin 10kms pour allez au taff et sortir le week end ? est ce que sa craint pour la moto ? car jhesite a me prendre soit 690smc-r 2019 s'il est as conseiller ? ou bien 350exc transformer en supermot ou bien 690 duke en tant que jeune conducteur ?

j'ai une 2016, confirme bouffe de l'huile, donc à surveiller, par contre un régal : un vrai vélo !!!

je c une question complètement debile mai peut on rouler sur autoroute avec une 125 comme sa

Continu tu gèrre

jai eu la 690 kit Evo 1 pendent 5 ans et que du bonheur, pour moi et vraiment que pour moi seul point négatif la hauteur de selle car je faits 1.62m

Eh??

C'est au lux ?

Salut tlm, je posséde egalement la bête depuis 3 ans. Je n ai jamais roulé avec bridé, tj en full. J ai dessus le kit evo 1 (ligne akra et filtre a air). Points positifs (pour moi) -Le bruit, il est monstrueux et toutes les tetes se tournent vers vous. - bonne acceleration -bonne maniabilité -légére, on passe partout et pas besoin de freiner avant un dos d âne. -esthetique stylé, rien a dire le look est terrible. - un vrai plaisir dans les cols, la moto pardonne bcp et on arrive en general a rattraper les bourdes au dernier moment (abusez pas quand meme :p) Points negatifs: -l autoroute, d un ennui mortel, le vent dans la tronche, on roule tete baissée. Ca vibre, c est bruyant au bout de 50km d autoroute t es blasé, t as des fourmies dans les mains tellement ca tremble. - moto peu confortable, t as vite mal au cul en general je ne fais pas de sorties de + de 200km. -a 2 sur la becane c est une horreur, son comportement est assez dangereux. Avant j avais un roadster et tu sentais quasi pas le passager. Sur la ktm je trouve que ca modifie pas mal le comportement de la becane. -la puissance, une fois un mec m a dit"de 0 a 100 tout est pour toi, au dessus c est pour les autres" Il a raison, ayant des potes avec d autres type de becanes tu vois la diff sur les grandes nationales. -ca bouffe de l huile, niveau a surveiller regulierement. Mais malgré ces quelques points negatifs, je la kiff a mort c est une super becane!

Tu êmme le bruit de ta moto

Yo Kika, je sais que cette vidéo date un peu mais j'ai une question. Je vais bientôt faire l'acquisition d'un sm de série de chez Yamaha (WR250X) et je me demandais comment ça se passait pour les vidanges, tu l'a mets où l'huile usagé après la vidange ? Dans les égouts ? Tu ramène l'huile dans un garage ?

Salut, je vu ton filmage a Belval, h'y ai pas cru.. haha moi je suis d'Esch Alzette je pense a m'acheter une supermoto. c possible de un jour la voire de prés?? Elle est belle comme tout !!!

Salut KiKaninac, si dans deux jours je vais faire 1200 km Aller / retour pour aller chercher un 690 smc -r 2016 c'est grace a toi. J'ai 42 ans et je vais enfin realisé un rêve qui a plus de 20 ans........ merci a toi !!!

Franchement, elle est vraiment magnifique

Tu as toujours ton 690 ?

salut Kika, cela fait plaisir de lire et d'entendre un jeune de ton âge aussi bien posé et réfléchi, respectueux des autres et sachant se faire plaisir sur la route sans pour autant faire n'importe quoi. Je te souhaite une longue vie de motard, prends soin de toi .

Les petites routes à la campagne «c’est le top pour rouler, pour attaquer,les petits virages qui s’enchaînent »

Tu parle de fiabilité au bout de 3 ans mais tu dit pas combien de km ta fait en 3ans ? 10/20/30/50?

Bonsoir à tous, j'aimerais connaître vos avis sur le 640 ktm LC4 de 2004 ?

salut si quelqu'un peut me repondre c'est cool. j'aimerais changer de moto et donc une 690 smcr ancienne generation comme celle de kika. et je voulais savoir si c'etait une bonne solution d'acheter cette moto(niveau pieces, niveau entretien) vu que la nouvelle vient de sortir, merci bisous

Plus de vitesse ou plus d'accélération. Lequel vous préférez ?

Comment ça donne envie!!!

C’est pas la 690 qui t’a fais découvrir plein de choses, c’est simplement d’être devenus motard ;)

J'ai acheter un 690 de 2014 bride gardé 1 an puis jai u un 450 exc que j'ai monté en sm pareil garder 1an et la je vien de reprendre un 690 2015 mais en full

T'aurais put prendre un 450 aussi

400ml d'huile tous les 500km? elle a un probleme ta moto

J’ai une quetion sa serais possible de faire 75 000 kilomètres avec cette moto ( pas d’un coup bien sûr )

Salut kikaninake j adore tout tes vidéo et ma soeur elle adore ta ktm

salut cool la video, tu penses que sa peu le faire de passer d'un 1200 bandit à sa; ou je risque de m'ennuyer ?

Slt j’ai entendu dire que la moto était assez haute pour les petits gabarits ça pose problème style 1,65m😂

KIKANINAC LA 690 IS BACK REGARDE www.ktm.com/fr/supermoto/690-smc-r/Overview

Lol arrete de dire y a pas grand chose a entretenir. Avec ce que tu lui as mis moi je vais te dire fourche et bague roulement a tt vas huile a tt vas piston segment bielle roulement de bielle etc .. les petits jeunes sont maintenant au courant du budget phénoménal money . Bienvenue sur terre .

il faut comme quoi comme permis? et pk elle chaufe en ville

C'est faisable en A2 de faire avec la 690 de faire 240 km ?

Belval je ne savais pas que tu était du coin ✌️à toi j’espère te croiser sur la route un de c’est 4

J'ai eu l'occasion de l'essayer aujourd'hui !! Je me suis éclatée dessus ;)

Pourquoi il a pas de rétro ?

j en suis sûre que tu vas prendre une moto comme bitume si c ca met un ptt coeur

Salut 😉 bonne vidéo comme dab 😎 tu la vend ou pas la 690??

Tes du même coin que chez moi j'ai reconnu esh belval

Une moto qui m’intéresse de plus en plus, car avec les nouvelles limitations, je cherche une moto légère et fun. Étant père depuis peu, il me faut moins puissant. J’ai eu le diable juste avant avec la superduke 1290r. Par contre cela me fait bizarre de voir déjà 3ans alors que je me souviens de tes cours à la moto école a tes débuts. Continues ainsi. ✌️

j’ai une question, la duke 690 à le même moteur ou pas ?

enduro possible ?

Super vidéo J'hésite à passer sur cette moto (j'ai une CB500F que je trouve trop petite), quelle taille fais-tu ? Je fais 1m83 tu penses que ça passe ? Merci pour les infos (: Ps : Pas facile d'en trouver une avec ABS

Belval représente, beng beng brrraaap 😋😎

Salut, un supermotard m’intéresse mais une petite question comme ça, tu roules à combien en balade habituellement quand tu te retrouves en ligne droite? Je sais que si j’ai ça je roulerai moins vite mais si tu te retrouves à 130-140 habituellement en moyenne ça craint pour le moteur ou pas? En tout cas merci pour cette petite présentation :)

Dans quel ville tu es pour le tournage de cette vidéo ?

Go faire pareil pour le 250

T'as mis une crash case ou des trucs comme ça pour éviter d'abîmer la carrosserie ou le moteur ?

top

Concernant la taille pour y conduire c’est combien ? A partir d’1m65 c’est bon? ;)

j’ai une question pour les supermotard les retro sont ils obligatoires pour une moto homologuée ? car c’est vachement plus stylé sans retro. continue comment ça tu gères

Euh, j'ai eu plusieurs moto er6, cb1000r, cbr1000rr. Mais jamais de SM plus gros que 125cc Je m'acheterais bien ce genre de moto, mais ça veut dire quoi une moto qui boit de l'huile, le graissage est séparé Je comprend pas..?? Merci

C'est vraiment ta première moto?

Moto avec plein de point positif mais le point négatifs de ma part la suspension que je trouve molle pour ma part après sai un modèle 2014 que je possède

Pourquoi pa d autoroute elle atin pa les 130 à l heure

c'est quoi le prix du permis A2 est la ktm 690

Saloute. J'ai commencé sur un 640 lc4. Ça pour le coup ça vibrait. La moto sur la béquille se déplaçait toute seule. Actuellement j'ai un 690 2015 kit evo 1 (akra + carto), incomparable. Ça vibre pas du tout. Ça marche vraiment bien. De mon côté ce que je pense : Pointe a 170km/h Pneu arrière tous les 3000km Pneu av tout les 5000km 6,5l au 100. (Mais j'ouvre pas en permanence) Légère conso d'huile (ptet 3-400ml aux 1000km) Révision tous les 5000km Elle pardonne certaines erreurs. Pour info je fait 1m66 et à l'arrêt c'est vraiment chiant. Mais tant qu'on roule c'est le top. Après c'est un jouet qui coûte chère. Mais Putin que c'est bon ce son et cette patate!!!

slt combien de kilomètres a ta moto est es ce que KTM c'est fiable niveau moteur

Juste pour savoir tu fais du cb de litre aux 100km

c'est nul qui le vende plus j'aurais bien aimé en acheter une

Custom la

Merci pour ta vidéo je recherche actuellement une moto comme celle là mais j'ai encore quelques appréhensions. Je n'ai eu jusqu'à maintenant que du maxi scoot ou du roadster donc je me pose encore des questions concernant la conduite de ce type de moto.

Ton Premier gros cube mon gars, c’est une mobilette la 690 ! On va dire premiere petite moto oui. Ca fait 70cv pour 150kg c’est une cacaouette... lol J’avais une 990 smr 2011, mon pote avait une 690 smcr, il a eu aussi le modele d’avant la 660 smc. J’ai souvent rouler sur la 660, 690. Les deux sont de tres bonnes motos. On s’est bien marrer. Par contre des que tu dois rouler sur des longs parcours genre grandes départementales, c’est vite chiant des que cela tourne plus. Le 990 sm/smr c’était un peu pareil mais en moins pire sur les grandes routes et moins fun sur les petites car plus lourd et plus gros. Mais au final faut avouer que c’est fun mais limité comme usage. Et ce sont de veritables pousses au crime, machines a faire le con. Pour moi les plus de la 690 : Fun ! Cout d’entretien peu élevé. Assurance, pneus, vidange, chute, rien ne coute un bras la dessus comparativement a une sportive voir meme un roasdter. Tres sympa sur petites routes sinueuses. C’est bien dans l’air du temps avec tous les radars, on est moins tenter de rouler vite. Les moins : Chiantes sur routes rapides, lignes droites, autoroutes, cols rapides. Des que la route permet de rouler a plus de 90-100 clairement il y a mieux comme brêle. La 690 c’est le genre de brele ou avant de partir tu te dis bon je passe pas par la sinon je vais me faire chier et pas par la n’ont plus. Finalement je fais un detour de 40 bornes pour prendre des petites routes secondaires. C’est cool quand t’es pas pressé ou que tu n’as pas 300-400 bornes a faire dans la journée de roulage. Sinon c’est penible. Confort sur longs trajets, c’est simple il n’y en a pas. Selle, vibration, bruit, prise au vent, ca fait partie du charme mais au bout de 3-4hde roulage sur longs parcours c’est mega chiant. Voir meme bien avant. Centre de gravité ultra haut donc faut aimer le genre. Conduite de trail/supermot. Pour ceux qui aiment la conduite vitesse, le dehanche, oubliez ce type de brele. La c’est gros transfert de masse a l’acceleration et au freinage. Faut aimer faire du bateau. Les trajectoires au scalpel c’est pas son truc non plus. Peu polyvalent pour rouler avec d’autres types de moto. Si vos potes sont sur des gros roadsters, des sportives, vous serez vite frustrés quand vous roulerez avec eux. Le supermot c’est bien quand on roule avec d’autres supermot. Vos potes en sportives 1000 ou roadster 1000, Je doute qu’ils apprécient les memes routes que vous. Oubliez le duo, c’est pas fait pour. Faut changer de rapport toutes les 5sec, ca tire tres court, faut aimer cravacher et changer sans arrêts de vitesse. 990 sm, smr, c’etait pareil. Véritable pousse au crime, impossible de garder la roue avant au sol plus de 5min. Et je parlerai même pas des travers, des stoppies ou du reste. On tente des trucs sur ce genre de brele qu’on tente pas forcement sur autre chose. Et parfois bin on tombe. En dehors de ces quelques defauts qui sont importants, super brele. C’est avant tout un jouet d’égoïste ou alors faut avoir des potes qui roulent sur le même type de moto. Sinon vous la vendrez rapidement. A partir du moment ou un de nos potes est passé sur une sportive, on a tous vendu nos supermot les uns après les autres. Pour moi c’est une très bonne seconde ou troisième moto pour aller faire le con 1h ou 2 a cote de chez soi sur des petites routes. Mais pour le reste il y a mieux et surtout plus polyvalent.

Pourquoi la moto consommerai de l'huile ???????

Merci pour ton avis objectifs, je regarde ce modèle depuis quelques semaines, je roule en KTM depuis plus de 7 ans, je suis en 1290R depuis 2014, mais les lois qui ce dursifis à mort me fond peur pour mon permis... Je veux garder une moto qui envoi du steak, wheeling, glisse et du fun ! Je suis fan KTM et j'aurais du mal à acheter autre chose... Tu peux te faire mega plaisir à des vitesses "raisonnable" et les arsouille entre potes ? Ils ont quoi les mecs avec qui tu roule ?

Je voulais savoir car sa m'intéresserait de l'acheter c'est quoi la taille minimum qui faut faire pour monter dessus ?

j'ais un 690 smc r 2017 neuf, kit evo2, pignon de 15, sellerie powerpart. (potar en mode piste (2) Tout le temps) mes regret ? la conso d'huile (10W60 recommander) exorbitante je mais un bidon a 25€ a chaque pleins se qui fait qu'elle me coûte plus cher en huile que en essence .... (20€ Max le pleins d'essence). La visserie qui se barre avec les vibration, La ligne en titane qui réduit en cendre tout se qu'elle touche (a chaud),la sellerie d'origine fine et glissante. un rayon de braquage inexistant. je peux pas parlée des + parce qu'il y en a trop comme la sonorité de l'akra qui est un orgasme auditif, le faite de lever quand je passe la 3em a la volé gaz en grand le freinage surpuissant, sa finesse et son poids qui te fait passer partout. En bref: C'est une moto génial si tu veux t'éclater et faire le pleins de sensation , mais si ton but c'est d'avoir une moto rassurante et confortable avec la qu'elle tu veux manger du bitume et partir en voyage (juste avec ta moto) oublie :)

Est ce le même moteur que la ktm690 enduro 2017/2018?!

Elle a combien de cc?

J'ai acheté le 690 enduro et c'est génial. Ça fait tout ce que le super motard fait et en plus, je peux faire du chemin assez hard. En enduro, il faut de la technique car ça pèse plus qu'un vrai enduro.